มอเตอร์ไซค์และบิ๊กไบค์

ตระกูล Ducati  Monster โดยจุดเด่นของรถยนต์ตระกูลนี้ที่สำคัญคือ เครื่องยนต์แรง และ เป็นรถที่ขับขี่ง่าย สำหรับราคาแล้ว Ducati แพงแน่นอน sagame168th

Monster family. The main highlight of this family of cars is The engine is strong and easy to drive. For the price, is definitely expensive.

แต่เปี่ยมล้นไปด้วยคุณภาพที่บอกได้คำเดียวว่าซื้อไปแล้ว ประทับใจแน่นอน วันนี้เราจะมาพูดถึงเจ้า Ducati Monster 795 2016 ว่ามีอะไรที่น่าสนใจบ้างเราไปดูรายละเอียดด้านล่างเลยดีกว่า   

But full of quality that can only say that one has already been bought Definitely impressed Today we are going to talk about the Monster 795 2016. There are some interesting things. Let’s go to the details below.

Ducati Monste r 795 มาพร้อมเครื่องยนต์ L-Twin 803 ซีซี พร้อมระบายความร้อนด้วยอากาศ สามารถให้กำลังได้ถึง 87 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที sagame168th

Monste r 795 comes with L-Twin 803 cc engine with air cooling. Can provide power up to 87 horsepower at 8,250 rpm

แรงบิตสูงสุด 8.0 กิโลเมตร ที่ 6,250 รอบ/นาที พร้อมระบบควบคุมวาล์วไอดี และ ไอเสียแบบไร้สปริง และสามารถควบคุมคันเร่งได้ดีรอบต่ำและรอบกลาง ทำให้สะดวกสบายในการขับขี่ในเมืองมากยิ่งขึ้น

Maximum bit rate of 8.0 km at 6,250 r / min with spring intake and exhaust valve control And able to control the accelerator well, low and middle. Makes driving more comfortable in the city

ราคาและขนาดเครื่องยนต์

Monster 795 มีน้ำหนักรวม 167 กิโลกรัมเท่านั้น ถังน้ำมันสามรถจุได้ 15 ลิตร ขนาดยางหน้า 120/70 ZR 17 นิ้ว ขนาดยางหลัง 180/55 ZR 17 นิ้ว สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 204 กม./ชม.

Monster 795 weighs only 167 kg. Three-liter fuel tank has a capacity of 15 liters, front tire size 120/70 ZR 17 inches, rear tire size 180/55 ZR 17 inches, can reach a top speed of 204 km / h.

ขอบคุณข้อมูลจาก : คลิ๊ก
ติดตามข้อมูลต่อได้ที่นี้ : คลิ๊ก

เมื่อนึกถึงมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ แน่นอนว่าต้องนึกถึง Ducati เป็นอันดับต้นๆ และยังเป็นรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ หรือ ซูเปอร์ไบค์ที่มีผู้ชื่นชอบและอยากครอบครองมากที่สุด

จากฝีมือของนักออกแบบชาวอิตาลี ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องการคิดค้นเทคโนโลยีโดยเฉพาะเครื่องยนต์แบบ L-twin 90 องศา รวมถึงดีไซน์ตัวรถที่สวยงาม และดูคาติยังมีประวัติอันยาวนานและน่าสนใจมากมายอีกด้วย sagame168th

3 พี่น้องตระกูล DUCATI

จุดเริ่มต้นของ คือ ปีค.ศ. 1926 เมื่อสามพี่น้อง Adriano, Marcello and Bruno Ducati ชาวอิตาลีร่วมกันก่อตั้งเป็นบริษัท โดยเริ่มต้นจากธุรกิจอุตสาหกรรมผลิตส่วนประกอบวิทยุในเมือง Bologna sagame168th

โรงงานแห่งแรกของดูคาติสร้างขึ้นเมื่อปี 1935 มีคนงานไม่น้อยกว่า 3,500 คน นับว่าธุรกิจดำเนินไปได้เป็นอย่างดี ก่อนจะได้รับผลกระทบในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่ดูคาติถูกบังคับให้ผลิตเพื่อการใช้งานของกองทัพ และถูกวางระเบิดทำลายในภายหลัง

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 จบลง มีบริษัทเล็กๆ บริษัทหนึ่งที่ชื่อว่า SIATA ที่พัฒนาระบบเครื่องยนต์ขนาดเล็ก เพื่อติดตั้งในรถจักรยาน หลังจากนั้นเพียงหนึ่งเดือนเค้าได้ประกาศขายเครื่องยนต์นี้ในปี ค.ศ.1944 ชาวอิตาเลียนเรียกเครื่องยนต์นี้ว่า “คุตโช่ะโล (cucciolo)”

จริงๆ แล้วคำนี้แปลว่า สัตว์ที่เพิ่งเกิดใหม่ เช่น ลูกสุนัข ลูกแมว ลูกหนู เป็นต้น และชื่อภาษาอังกฤษเรียกกันว่า “ลูกสุนัข (puppy)” เครื่องยนต์เล็กนี้ได้รับความสนใจจากบรรดานักธุรกิจทันที ซึ่งทางพี่น้องดูคาติก็สนใจในเครื่องยนต์นี้

ก่อนจะตัดสินใจหันมาลงทุนกับ SIATA และผลิตโดยใช้ชื่อว่า Cucciolo เป็นเครื่องยนต์ลูกสูบเดี่ยวที่จะนำไปติดตั้งกับจักรยานปกติได้เลย ซึ่งเครื่องยนต์นี้เองที่นำมาพัฒนาเป็นรถจักรยานยนต์แบบแรกของดูคาติ และประสบความสำเร็จอย่างสูง สามารถจำหน่ายออกสู่ตลาดจำนวนกว่า 250,000 เครื่องทั่วโลก

หลังจากนั้นตลาดรถจักรยานยนต์ก็เริ่มมีการขยายตัวมากขึ้น ในปี ค.ศ. 1952 ดูคาติตัดสินใจร่วมมือกับ Cruiser นำเทคโนโลยีของทั้งสองบริษัทมารวมกันผลิตรถจักรยานยนต์ ที่ทำงานด้วยระบบไฟฟ้าแบบอัตโนมัติชื่อว่า 175 Cruiser โดยเปิดตัวที่มิลาน

ในปีถัดมาก็ได้เปิดตัวอีกสองรุ่นคือ รุ่น 98 cc และ 125 cc แต่ผลการตอบรับกลับไม่ดีอย่างที่ควรทำให้ 2 ปีต่อมา ต้องยกเลิกการผลิตในรุ่นนี้ไป sagame168th

เริ่มก่อตั้ง DUCATI 

ในปี ค.ศ. 1954 บริษัทดูคาติได้ตัดสินใจแยกออกเป็น 2 บริษัทอย่างชัดเจน ได้แก่ Electrical และ Mechanical ซึ่งบริษัท Mechanical จะทำหน้าที่พัฒนาระบบยานยนต์ และ Electrical จะเดินบนสายงานเหมือนตอนต้นที่ครอบครัวดูคาติตั้งใจเอาไว้ตั้งแต่แรก

และในปีเดียวกันนี่เองที่บริษัท Mechanical ได้เริ่มร่วมงานกับวิศกรฟาบิโอ (Fabio Taglioni) หรือ “Doctor T” ซึ่งเป็นอาจารย์สอนวิชาเทคนิคอยู่ที่อิโมล่า (Imola) และฟาบิโอเองมีการออกแบบมอเตอร์ไซค์สำหรับรถแข่งเอาไว้ก่อนแล้ว

คือรุ่น Gran spot 100 ซีซี โดยใช้ชื่อ “Marianna” ดังนั้นเขาและดูคาติจึงร่วมมือกันพัฒนาและนำรถที่พัฒนาขึ้นทดลองลงแข่งใน “Milan-Taranto” และ “Tour of Italy” เป็นครั้งแรก

ในปี 1954 จากการสร้างสรรค์ของวิศวกร Taglioni , ได้ออกแบบรถจักรยานยนต์ Gran spot 100 ซีซี หรือที่เรารู้จักกันในนาม “Marianna” sagame168th

ในปี 1956 ได้ผลิตรถรุ่น 100 Sport ซึ่งเป็นครั้งแรกที่สามารถทำลายสถิติโลก 46 รายการภายในวันเดียว

จุดเริ่มต้นเครื่องยนต์  Desmodromic

ในปีเดียวกันนี้เครื่องยนต์ desmodromic ได้ถูกนำมาใช้ครั้งแรกในรถรุ่น 125 Gran Prix ลากรอบได้ถึง 12,500 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นนวัตกรรมใหม่ที่นำมาแก้ไขปัญหาวาล์วลอยตัว

ที่รอบสูงๆ ในเครื่องยนต์ที่ใช้สำหรับการแข่งขันในขณะนั้น ระหว่างปี 1955-1956 ดูคาติได้นักแข่งชื่อ “Gianni Degli Antoni” ซึ่งเป็นแชมป์หลายรายการ และในปี 1956 บริษัทดูคาติ ได้เปิดตัวรถรุ่น Desmo 125 GP เป็นครั้งแรก

ในช่วงปี 1958 ทางดูคาติได้วางแผนจะผลิตมอเตอร์ไซค์รุ่น Elite 200 ซีซี ออกมา ทางวิศวกร Fabio Taglioni ยังคงใช้ระบบ Desmodromic ที่ตัวเองพัฒนามาตั้งแต่แรก และพัฒนาต่อจากรุ่น Marianna แต่ขณะนั้นเกิดวิกฤตเศรษฐกิจในอิตาลีทำให้ยอดการขายมอเตอร์ไซค์ประสบปัญหาไปด้วย การวางขายจีงเลื่อนออกไปจนในที่สุด ปี 1965

ได้ออกขายมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้เป็นครั้งแรก จากโครงการนึ้เองทำให้ ในช่วงปี 60 บริษัทดูคาติ กลายเป็นบริษัทแรกในประวัติศาสตร์ที่สามารถพัฒนาและสร้างรถจักรยานยนต์รุ่น 250 ซีซี ซึ่งนับว่าเร็วที่สุดในยุคนั้นออกมา และในปี 1960 นักแข่งรถผู้มีชื่อเสียงชาวอังกฤษ Mike HailwoodTM ได้รับฉายาว่า “superior” ซึ่งชนะการแข่งหลายรายการ และได้สั่งทำรถแข่งกับดูคาติในรุ่น 250 Twin-Cylinder Desmo sagame168th

ขอบคุณข้อมูลจาก : คลิ๊ก
ติดตามข้อมูลต่อได้ที่นี้ : คลิ๊ก